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旺報【記者李侑珊╱高雄報導】
「2017年度全國大專校院校長會議」12日在高雄登場，教育部長潘文忠在專題演講指出，未來將加強招收境外生與國際人才布局，鼓勵高教與新南向接軌，並未提及大陸招生。針對來台陸生人數去年驟減，龍華科技大學校長葛自祥認為，問題出在「政治因素」；世新大學學術副校長陳清河則說，開放陸生來台就學為時已久，兩岸文教交流已無法迴避。
潘文忠表示，去年520上任以來，為評估台灣高教問題，從台北到高雄連續舉辦7場座談會，蒐集、彙整各地大學校長意見，發現其中一項要點為提升台校國際競爭力，且未來招收境外生的目的，不再只是解決學生不足的問題，更要透過高教布局國際人才培育，將境外學生留台發展，做為新南向布局的尖兵。但潘文忠並未提及大陸招生。
陸生驟減 問題在政治
據教育部統計，自2011年開放陸生來台就學後，國際生人數也逐年成長，2015學年度突破10.3萬人，但其中大陸學位生占7813人，大陸研修生則為2萬7030人，境外生仍以陸生為最大宗群體；但去年政黨輪替，陸生人數驟減，其中學士班跌幅最大，學生數量減少達16%。
私立科技大學校院協進會理事長葛自祥坦言，民進黨政府上台後，台校招陸生確實受到影響，像台南招收陸生的狀況最不理想，就是卡在政治因素。
生源危機 新南向難解
「就算發動新南向，也無法解決生源危機」，葛自祥說，台灣高教難以「新南向」的問題在於語言障礙，東南亞學生多無法說華語，而台灣能開設英語專班的大學也有限，教學條件有限制。
陳清河則說，兩岸因擁有相同的語言、文化與學習環境，不只台校「西進」招生能以「文化資本」來「借力使力」，陸生來台也能很快融入本土社會；加上開放陸生來台就學為時已久，兩岸交流已在教育生根，招收陸生以補充生源的做法，已無法迴避。以世新大學為例，學位生有300多人，再加上700多名短期交換生，在校陸生人數逾千，「不可否認，這對私校財源挹注的確有幫助」。
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中國時報【黃靖惠╱新北報導】
一例一休惹禍？新北市政府元旦起試辦九份「九號停車場」延遲開門，從8點延後至9點開放遊覽車進入，不知情業者一早就把車停靠路旁，造成交通壅塞，引起居民不滿，昨天九號停車場恢復8點開門，未再出現壅塞情形，整體交通順暢。
上周末通往九份老街的102縣道停滿大型遊覽車，全在等九號停車場9點開門，就連警方也沒料到延後一小時開放，會造成2、3公里的壅塞車潮，只能在瑞芳市區往猴硐方向交通管制，將大型車輛分流至員山子等候。
負責九號停車場接駁往返山上的基隆客運也被困在車陣中，基隆客運員工私下抱怨，停車場開關門時間更改後，很多業者及旅行團不知情直接開到門口等候，大、小車塞成一團，就連接駁客運也被困在車陣動彈不得。
交通局停車管理科長金肇安表示，停車場更改開放時間和「一例一休」毫無關連性，而是經過數據統計，發現每天9點半以後的車流量最大，才會決定在元旦後試辦9點開門，不過既然民眾有提前開放的需求，目前還會再評估往後開門時間。
金肇安說，不少業者把九號停車場當作「免費停車場」，實際上當地是要作轉乘、接駁上山的地方，為了避免造成山間道路交通壅塞，提供警方一個交通管制、疏導車流的據點。
他說，業者長期習慣將車停在「免費」的停車場，導致試辦開門時間延後，不少人寧願臨停路旁、占用車道，也不願意再往山上行駛，停放在臺陽、隔頂等收費停車場。
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